Постоянно носимые очки чаще подвергаются воздействию экстремальных условий, поэтому вероятность их повреждения рано или поздно возрастает. В этом случае принято обращаться в ремонтную мастерскую и платить большие деньги за восстановление рамы. Разобравшись в их устройстве и освоив основные методы ремонта, вы обнаружите, что можете ремонтировать очки своими руками. В некоторых случаях необходимо склеить очки, но часто можно обойтись и без этого.
Восстановление винтового крепления
Основным строительным блоком, соединяющим висок со скелетом, является шарнир, который может иметь две формы.
В одном из них храм закреплен простым винтовым соединением. Более сложной конструкцией является вариант, в котором используется специальный пружинный механизм под названием Flexi.
В простейшем случае, если неисправность вызвана тем, что из узла крепления был вынут винт, просто установите его на место с помощью отвертки или хорошо зачищенного ножа. Сварка не требуется.
Очки с флексами
Использование спека усложняет ремонт очков, так как крепежные винты проходят через скользящий стержень и при извлечении втягиваются в полость крышки.
Два крепежных отверстия, которые обычно совпадают, после такого перерыва теряют соосность под действием пружины, и винт невозможно установить на место. Единственный возможный выход из этой ситуации — вернуть стержень на место и вкрутить крепежный винт в отверстие.
Самый простой способ вытянуть стержень — использовать шпажку или иглу, чтобы зацепить небольшие выступы, выходящие за пределы очков. Обычно для выполнения этой функции недостаточно обеих рук, поэтому требуется либо посторонняя помощь, либо небольшие тиски (зажим).
В последнем случае сначала фиксируется корпус ВТ, затем можно попробовать вкрутить винты. Если материал гарнитура очень мягкий, рекомендуется подложить кожу.
Если винт поврежден или потерян, его можно заменить подходящим винтом того же размера и резьбы. Если диаметр не подходит, можно нарезать новую резьбу, вкрутить ее в отверстие разъема. Также можно использовать бронзовую проволоку соответствующего сечения. После подгонки с обеих сторон она будет лежать ровно.
Ремонт флексы
На некоторых очках заглушка ломается в месте соединения шарнира с Flexa. Это означает, что необходимо выбрать либо полную замену, либо ремонт. Поскольку этот аксессуар можно заменить только на очках, давайте подробнее рассмотрим конструкцию комплекса и последовательность его ремонта.
При внимательном рассмотрении конструкции можно обнаружить прямоугольный вырез в передней части заушины, в котором находится стальная зона толщиной около 1 мм. Обычно эта часть очков повреждается и ломается, если ее нужно отремонтировать.
Одним из возможных вариантов ремонта является соединение сломанного места заклепкой.
В качестве таких компонентов предлагаются латунные швейные булавки с диаметром головки около 1 мм. Это делает необходимым сверление отверстий в компонентах для их сборки вместе. Во время разметки один из них должен быть помещен в центр ушного крючка так, чтобы он совпадал с центральной линией полосы, закрепляемой на петле. Только после закрепления этой секции можно четко разметить отверстия на двух половинках.
Крепление линзы
В некоторых моделях линзы жестко закреплены на полуободе, а открытая часть линзы удерживается на оправе с помощью лески, помещенной в специальный паз. Такой способ крепления линз делает очки более элегантными и удобными в использовании и уменьшает вес оправы.
Однако все эти преимущества нивелируются тем, что они легко ломаются при неосторожном обращении. Здесь, как и в случае с ремонтом flexa, есть два варианта
- Если линза была выброшена из основания, но леска осталась на месте — благодаря ее эластичности оптические элементы очков можно легко вернуть в исходное положение.
- Если леска полностью отсоединилась от рамы, ее необходимо заменить.
В последнем случае не стоит расстраиваться и сразу же обращаться в ремонтную мастерскую, так как такую неисправность можно легко устранить самостоятельно. Эту проблему можно решить с помощью куска лески 0,8 мм, снятого с катушки, от которого отрезается отрезок около 10 см.
После удаления старой линии убедитесь, что конец новой линии легко проходит через монтажное отверстие; если нет, сделайте его немного острее (срежьте вдоль линии под углом). Если линия по-прежнему не проходит через отверстие, отверстие необходимо расширить каким-либо образом (возможно, потребуется просверлить эту часть крепления).
Вставьте конец в отверстие и определите его размер строго в соответствии с длиной кривой линзы, затем нагрейте конец паяльником, чтобы прочно закрепить оптику на оправе. В этом случае для ремонта стекла используется сварка.
Если оправа металлическая, а металл крепления объектива сломался, его можно отремонтировать с помощью сварки. Припаяйте кронштейн, используя канифоль в качестве флюса (хлорид цинка лучше всего подходит для нержавеющей стали и стали), и выберите оловянно-свинцовый припой или припой в соответствии с техническими характеристиками металла рамы.
Ремонт заушника и дужки
Часто бывает, что одна из частей храма разламывается на две части. Поломка происходит в зоне контакта металла с пластиковой головкой, которая крепится к штифту винтом. Конечно, можно использовать лазерную сварку металла, но ее трудно выполнить в домашних условиях.
Гораздо проще использовать латунную пластину подходящей формы и толщиной 1 мм для соединения двух половинок штифта.
В подушке просверлены два отверстия, с обеих сторон имеются монтажные изгибы. Размер одного отверстия соответствует выемке в перфорации металлической детали, в то время как размер другого отверстия является необязательным. Ножницы собираются как единое целое и затем пригодны для ношения.
Гарантированно, они могут быть восстановлены по той же технологии, что и амбушюры. Однако в этом случае целесообразно приобрести новую раму, не слишком дорогую, подходящего цвета и металлической конструкции. Замена старых сломанных деталей не представляет особой сложности.
Ободок металлической оправы
Если металлический обод рамы поврежден, эта часть испытывает большую нагрузку и нуждается в серьезном ремонте.
Самое простое решение — приклеить металлический обод непосредственно к линзе очков. Это значительно увеличивает поверхность сварки и обеспечивает необходимую прочность получаемого соединения.
Известная марка многоцелевого клея «Контакт» идеально подходит для этих целей и со временем увеличивает свою прочность. Чтобы клей не покрывал пластиковую линзу, с обеих сторон стыка следует наклеить полоски скотча. Если линза стеклянная, этого можно избежать, так как клей легко отслаивается от стекла.
Пластмассовая оправа (ободок)
Для сварки оправ очков или оправ из термопластичных материалов требуются нагревательные устройства, такие как паяльники. Они необходимы для нагрева пластика в зоне соединения деталей в расплавленном состоянии. Это не сварка в полном смысле этого слова, поскольку сварка здесь не используется.
Это можно сделать без сварочного оборудования, используя дихлорэтан или бензол, который расплавляет пластик до нужного состояния при комнатной температуре.
Какой бы метод нагрева ни был выбран, размягченные части рамы плотно прижимают друг к другу и оставляют на определенное время для формирования хорошего диффузионного шва.
Ремонт с использованием лазера
Метод лазерной сварки — это современная технология, позволяющая ремонтировать очень хрупкие металлические рамы всех форм и размеров. Область контакта нагревается локально, чтобы окружающая область не деформировалась.
Ремонт деталей производится с помощью специального микроскопа, что влияет на стоимость всего ремонта.
Сварка может выполняться как в вакууме, так и в открытом пространстве без необходимости использования флюса. При сварке очков предпочтительно использовать импульсный режим работы лазера, при этом сварка должна соответствовать качеству стали дужек или оголовья.
Специалисты знают, как сваривать титановые, композитные и стальные каркасы и выбирать подходящий метод сварки. Выбор мощности аппарата очень важен, так как маломощная лазерная сварка может привести к тому, что осколки стекла через некоторое время снова расплавятся.
Как уберечь очки
Для предотвращения разбивания стекла необходимо соблюдать следующие рекомендации
- Рекомендуется носить изделие со специальным страховочным шнуром, чтобы предотвратить его падение и повреждение.
- Не забудьте снять очки перед тем, как раздеться.
- Храните их в футляре.
Также рекомендуется складывать защитные очки, когда они не используются, и не оставлять их в опасных и неустойчивых положениях.
